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商品訊息描述
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1. 撕下底部中間背膠的部分,將背膠緊貼於褲底。
2. 撕下兩側貼紙,向外反折貼於內褲背面。
1. 使用時如出現不適症狀,請暫停使用,並請教醫生。
2. 使用後勿丟入馬桶內,以免馬桶阻塞。
商品訊息特點
CP值超高
◆ 尺寸:25.5cm
◆ 數量:整箱銷售(16片/包;8包/箱)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【周麗蘭╱雲林報導】
2017台灣燈會將於11日至19日在高鐵雲林站附近登場,高鐵為此加開38班次列車;台鐵也從8日起19日每天下午5點起至末班車止,對號列車增停斗南站(普悠瑪號、環島觀光列車、團體列車及直達車除外)。
高鐵燈會期間加開38班次列車,其中34班為全車自由座列車(商務車廂除外),加開的各車次商務車廂座位,以及每週日加開的北上1318車次及1328車次,已從4日開放預購。
高鐵公司在燈會期間規畫高鐵燈會套裝行程,並提供高鐵假期、飯店聯票、交通聯票等優惠旅遊產品。
至於台鐵,除2月8日起至2月19日每天下午5點起至末班車止,對號列車增停斗南站外,並加開彰化至嘉義間區間列車62班次。另縣府在台鐵斗六站及斗南站設置轉乘免費接駁點,前往燈會的旅客可在斗六站或斗南站轉乘接駁公車,請旅客多加利用電子票證乘車,並儲值足夠金額或預先購買回程車票,以節省時間。
【更多照片請點以下圖輯】
中國時報【張家豪╱台北報導】
松山機場存廢爭議再起。交通部一反先前堅持蓋第三跑道,再談遷移,昨日桃機公司證實,最快農曆年後,將交由顧問公司評估松機遷移桃機的可行性。由於松機今年開始執行預算237億元的擴建案,外界質疑松機遷移恐浪費公帑;學者專家也認為松桃合併,技術上窒礙難行。
去年10月,立委姚文智曾在立法院質詢,要求交通部將松機遷至桃機,交通部長賀陳旦當時承諾評估。民航局表示,以前就曾評估松機遷移可能性,此次向交通部說明松機遷移不易,交通部同意桃機公司整體規畫時,再納入評估松機遷移。
桃園機場總經理蕭登科表示,2011年制定的「桃園機場園區綱要計畫」,原則上5年檢討一次,所以桃機預計最快農曆年後,發包顧問公司檢討綱要計畫,屆時就會從技術層面,併入討論是否遷移松機,「遷或不遷桃機沒有定案,一切交由顧問公司評估,沒有具體時間表。」
不過,松機去年才提出斥資237億元的「松山機場2030年整體規畫」,擬擴建航廈,今年開始設計,國內線航廈預計2023年啟用,2026年完成整建國際線航廈。若松機遷移,巨額公帑恐將白花。
另學者專家也質疑松機桃機合併可行性。資深航管員指出,松機有噴射也有螺旋槳機,速度、大小差距甚多,基於飛安,航管對不同機種之間飛機起降間隔不同,如果移到全部為噴射機的桃機,將拖慢跑道起降架次。
開南大學空運管理學系助理教授盧衍良也分析,松機還有普通航空業的空中工作與商務專機、空勤總隊等業務,「遷移等同終止其他業務需求」,而且全世界很多大城市都有機場,「市區機場並非原罪,沒有絕對的飛安疑慮。」
不過也有民航業者支持松機遷移,業者指出,松機與桃機接近,機捷也將開通,即便松機載客率優於桃機,但桃機區位便利性已足夠,合併不會損失載客率,一個機場就夠了。他分析,松機位於市中心,受制噪音,晚間11點就要宵禁,安排航班不方便。
主管航政的交通部常務次長范植谷則回應,一切交由桃機公司評估。
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