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中國時報【張家豪╱台北報導】
國道客運調漲，統聯客運開出第一槍！統聯昨在臉書公告調漲方案，下周一起，9成路線調整，包括長途47條、短途區間36條，主要路線平均漲幅22％，台北到高雄調漲50元到80元，台北到台中調漲40到70元，台北到台南調漲60到150元，促銷時段漲幅更達到68.1％。
漲幅22∼68％ 嚇死人
國光也擬調漲10％至40％，和欣客運也表示一定會調漲，漲幅、日期未定。
統聯客運發言人許凱翔表示，在七休一及一例一休等勞動新規影響下，一線員工休假日加班費、特休未休加班費等都大幅提高，加上油價逐步走揚，總營運成本增加已超過公司能負荷範圍，國道客運也無法領取政府營運虧損補貼，因此決定調整票價。
一例一休 年後吹漲風折價券代碼
統聯漲價又分原價時段（周五12:00至周日24:00；周一00:00至12:00）、優惠時段（周二至周四05:00至24:00），促銷時段（周二至周四00:00至05:00），此次票價調整，主要路線原價時段平均漲幅12.1％，台北到高雄從530元漲至580元；優惠時段平均漲幅18.3％，台北到嘉義，從340元調漲到380；促銷時段平均漲幅37％，台北到台中從170元調漲到240元。
不僅是統聯宣布漲價，其他客運業也蠢蠢欲動。和欣客運總經楊尚書表示，和欣合作廠商如零件供應商，外包清潔、保全等都調高收費，漲價是不得已的選擇；漲幅、日期待結算員工因勞動新制薪資漲幅後會決定。國光客運副董事長王應傑也說，國光也擬調漲10％至40％，細節則未定。
阿羅哈客運經理阮福生則說，明天公司會開會決定是否漲價；首都客運總經理李建文表示，目前漲價計畫未定。
窮人少兩頓 才能回家
公路總局副總工程司林福山表示，統聯客運縮減優惠範圍，調漲票價，但仍未到達公路總局核定上限，且依程序走，公路總局尊重，其他客運業者若也有調漲申請，公路總局會瞭解 原因，適度溝通，並確定業者依程序辦理。
需要搭統聯客運往返台南的黃姓學生說，70元漲幅頗大，對學生負擔太大，「一趟來回，就讓窮學生少吃2個便當。」台北上班族林先生說，常會搭客運前往台中、高雄等地出差，他認為統聯漲幅還可接受，但應確實回饋到司機身上。
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旺報【記者梁世煌╱綜合報導】
美國總統川普已於台北時間20日凌晨宣誓就職，據了解，川普上任第一天就會簽署多項行政命令，其中《跨太平洋夥伴關係協定》（TPP）及《北美自由貿易協定》（NAFTA）都可能是川普首先拿來「開刀」的對象，至於歐巴馬時代遭到延宕的多項基礎建設項目，也有可能因此復活。分析人士稱，一旦川普簽署這些行政命令，就代表「川普經濟學」已經正式上路，並高高舉起貿易保護主義大旗。
事實上，川普上任首日會簽署那些文件，一直是外界好奇與關注的焦點，新上任的白宮發言人史恩•斯派塞（Sean Spicer）透露，川普計畫在上任首日簽發4至5份總統令，包含政權移交所需的事務性手續和優先度較高的事項 。但川普並未提及具體事項。
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不過，由於川普在就任前曾多次表示，他就任首日就會宣布退出TPP及要求針對NAFTA重新協商，外界推測這兩項協定可能會是川普優先「處理」的對象。
據了解，川普為了在美國創造國內就業機會，有意修改多個貿易協定，同時也表示將取消能源開發限制、實施歐巴馬政權下停滯的基礎設施專案的促進等，以藉此來刺激美國經濟成長。
此外，川普過去也一再指責中國是「匯率操縱國」，並放話將要求新任財政部長將中國認定為匯率操縱國，因此，未來川普會不會簽署相關命令，也備受外界注意。
3大產業 直接受惠
知情人士指出，川普過渡團隊審核了逾200項行政命令以供其考慮，內容涉及醫保、氣候政策、移民、能源以及許多其他問題。其中也包括了在美墨邊界修建高牆的命令。
第一金投信指出，在川普上任後，川普選前高喊的重振美國經濟信心，將成為外界重要的觀察指標。一旦川普果真如外界預測簽署上述各項命令，那就意味著「川普經濟學」已經正式上路。未來包括鐵公路、橋梁等基礎建設工程、傳統工業製造，以及新興的機器人和自動化設備等3大產業，將直接受惠於川普政策，並且將會是帶動美國經濟成長的關鍵要素。
值得注意的是，儘管川普在日前召開的選後首場記者會，並未釋出政策牛肉，讓市場大失所望，不過，全球知名大型企業包括福特、通用、豐田等汽車大廠，以及蘋果、日本軟銀、精品業的LVMH等，都紛紛宣布未來幾年投資美國的計畫，顯示「川普經濟學」的驚人威力正在發酵。
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