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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張家豪╱台北報導】



國道客運調漲,統聯客運開出第一槍!統聯昨在臉書公告調漲方案,下周一起,9成路線調整,包括長途47條、短途區間36條,主要路線平均漲幅22%,台北到高雄調漲50元到80元,台北到台中調漲40到70元,台北到台南調漲60到150元,促銷時段漲幅更達到68.1%。

漲幅22∼68% 嚇死人

國光也擬調漲10%至40%,和欣客運也表示一定會調漲,漲幅、日期未定。

統聯客運發言人許凱翔表示,在七休一及一例一休等勞動新規影響下,一線員工休假日加班費、特休未休加班費等都大幅提高,加上油價逐步走揚,總營運成本增加已超過公司能負荷範圍,國道客運也無法領取政府營運虧損補貼,因此決定調整票價。

一例一休 年後吹漲風折價券代碼

統聯漲價又分原價時段(周五12:00至周日24:00;周一00:00至12:00)、優惠時段(周二至周四05:00至24:00),促銷時段(周二至周四00:00至05:00),此次票價調整,主要路線原價時段平均漲幅12.1%,台北到高雄從530元漲至580元;優惠時段平均漲幅18.3%,台北到嘉義,從340元調漲到380;促銷時段平均漲幅37%,台北到台中從170元調漲到240元。

不僅是統聯宣布漲價,其他客運業也蠢蠢欲動。和欣客運總經楊尚書表示,和欣合作廠商如零件供應商,外包清潔、保全等都調高收費,漲價是不得已的選擇;漲幅、日期待結算員工因勞動新制薪資漲幅後會決定。國光客運副董事長王應傑也說,國光也擬調漲10%至40%,細節則未定。

阿羅哈客運經理阮福生則說,明天公司會開會決定是否漲價;首都客運總經理李建文表示,目前漲價計畫未定。

窮人少兩頓 才能回家

公路總局副總工程司林福山表示,統聯客運縮減優惠範圍,調漲票價,但仍未到達公路總局核定上限,且依程序走,公路總局尊重,其他客運業者若也有調漲申請,公路總局會瞭解 原因,適度溝通,並確定業者依程序辦理。

需要搭統聯客運往返台南的黃姓學生說,70元漲幅頗大,對學生負擔太大,「一趟來回,就讓窮學生少吃2個便當。」台北上班族林先生說,常會搭客運前往台中、高雄等地出差,他認為統聯漲幅還可接受,但應確實回饋到司機身上。

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旺報【記者梁世煌╱綜合報導】

美國總統川普已於台北時間20日凌晨宣誓就職,據了解,川普上任第一天就會簽署多項行政命令,其中《跨太平洋夥伴關係協定》(TPP)及《北美自由貿易協定》(NAFTA)都可能是川普首先拿來「開刀」的對象,至於歐巴馬時代遭到延宕的多項基礎建設項目,也有可能因此復活。分析人士稱,一旦川普簽署這些行政命令,就代表「川普經濟學」已經正式上路,並高高舉起貿易保護主義大旗。

事實上,川普上任首日會簽署那些文件,一直是外界好奇與關注的焦點,新上任的白宮發言人史恩•斯派塞(Sean Spicer)透露,川普計畫在上任首日簽發4至5份總統令,包含政權移交所需的事務性手續和優先度較高的事項 。但川普並未提及具體事項。

開發能源 再推基建彌月送禮推薦

不過,由於川普在就任前曾多次表示,他就任首日就會宣布退出TPP及要求針對NAFTA重新協商,外界推測這兩項協定可能會是川普優先「處理」的對象。

據了解,川普為了在美國創造國內就業機會,有意修改多個貿易協定,同時也表示將取消能源開發限制、實施歐巴馬政權下停滯的基礎設施專案的促進等,以藉此來刺激美國經濟成長。

此外,川普過去也一再指責中國是「匯率操縱國」,並放話將要求新任財政部長將中國認定為匯率操縱國,因此,未來川普會不會簽署相關命令,也備受外界注意。

3大產業 直接受惠

知情人士指出,川普過渡團隊審核了逾200項行政命令以供其考慮,內容涉及醫保、氣候政策、移民、能源以及許多其他問題。其中也包括了在美墨邊界修建高牆的命令。

第一金投信指出,在川普上任後,川普選前高喊的重振美國經濟信心,將成為外界重要的觀察指標。一旦川普果真如外界預測簽署上述各項命令,那就意味著「川普經濟學」已經正式上路。未來包括鐵公路、橋梁等基礎建設工程、傳統工業製造,以及新興的機器人和自動化設備等3大產業,將直接受惠於川普政策,並且將會是帶動美國經濟成長的關鍵要素。

值得注意的是,儘管川普在日前召開的選後首場記者會,並未釋出政策牛肉,讓市場大失所望,不過,全球知名大型企業包括福特、通用、豐田等汽車大廠,以及蘋果、日本軟銀、精品業的LVMH等,都紛紛宣布未來幾年投資美國的計畫,顯示「川普經濟學」的驚人威力正在發酵。

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